Победа

Победа

«Победа»

Не важно, где вы его встретите, - на выставке, фестивале, или просто где то на улице, пройти мимо красно-огненного автомобиля «Победа» невозможно. Яркий внешний вид далекий от классического понимания советского автопрома с самой первой встречи будоражит мозг своей дерзостью, а мощный звук вообще уносит за пределы сознания, демонстрируя непревзойденную мощь! Его создатель Сергей Ремизов купил этот автомобиль, а вернее что-то похожее на  автомобиль в октябре 2012 года, и за 8 месяцев превратил отжившее свое транспортное средство в настоящий шедевр автотюнига.

«Победа» или бронетранспортер?

Для того что бы создать этот автомобиль пришлось много работать. Трудоспособность Сергея и его увлеченность проектом поражала многих следивших за преображением «Победы» на специализированном форуме Автозвука.

Для начала, было убрано старое днище, за место него появилось  новое, из профильных труб. Далее были вырезаны арки и крылья, так как старые занимали слишком  много места внутри, и были установлены новые, более аэродинамические. Также для сабвуферов в салоне была сварена металлическая клетка, ведь звуковая волна с самого начала планировалась запредельная, а значит, каркас должен быть максимально надежный.

Любители тюнинга следившие за проектом, не раз шутили «Серега, ты там звуковую машину создаешь или бронетранспортер?», но Сергей не обращал на это внимание, а  упорно шел в своей цели,  каждый день, превращая мечту  о «Победе» в реальность.

Итак, после всех стараний автомобиль приобрел: двигатель змз 406 инжектор, новый бензобак, новый АКП, «новые» кресла, доставшиеся от  легендарного ГАЗ 66, гидроусилитель руля, ходовую-трансмиссия от ГАЗ 31105, передние дисковые тормоза (в оригинале были барабанные), генератор Singer Alternators 250а, новую эксклюзивную решетку радиатора. Также были заварены задние двери и все не нужные технические отверстия. Установлены новые изготовленные на заказ особо прочные стекла. В общем проще сказать, что  осталось старым (а старым  осталась только часть кузова), ведь изменениям коснулись всех без исключения элементов и агрегатов.

Сабы «режут» не по-детски

По словам Сергея «Победа» создавалась для соревнований СПЛ-шоу, а значит самое главное в этом автомобиле это звуковая начинка, которая надо сказать очень серьезная! В «Победе» для питания суперзвука стоят 8 литий-ионных аккумуляторов LT-LYP770 (емкостью 770а.ч напряжением 3.2в) , которые обычно  используют для троллейбусов.
К ним подключены 8 усилителей Kicx QS 2.750.

Настоящие запредельные басы издают 16 двенадцатидюймовых сабвуферов Kicx PRO POWER 301D, встроенных в специальных каркас в салоне.
Фронтальный звук состоит из 14 динамиков в каждой передней двери.

Также дополнительный звук издает и уличный дизайнерский элемент в виде гитары, которая является неотъемлемой визуальной частью экспозиции «Победы» на всех мероприятиях.
Звуковую мощь трехтонного автомобиля  подтверждают и замеры. Максимальный  уровень громкости звука при одной открытой двери составляет 164.8 Дб на 35 Гц, (на сегодняшний день самый высокий результат в России в данном классе)  но многие считают, что это еще не предел  и «Победа» может «резать» еще громче!

Победы «Победы»

Это как раз тот случай, когда имя определяет судьбу. «Победа» с первых соревнований  завоевала симпатии и зрителей и судей. Всех наград уже не перечесть, а ведь это только начало! В сезоне 2014 в копилке у «Победы»: первое место в классе СПЛ-Шоу профессионал с результатом 157.38db (установлен рекорд России в данном классе); первое место в категории «Тюнинг отечественный автомобиль»; первое  место в номинации «Автозвук», Бест Тюнинг Фест, Новосибирск; первое место в категории «Звуковое давление» и первое место в категории «Тюнинг» г. Барнаул; первое место в классе «Монстр» с результатом 164.8db с одной открытой дверью.

С самого старта работы над проектом, он обещал быть грандиозным и определенно таковым стал. Сейчас Сергею можно было бы расслабиться и просто собирать медали и кубки, но он не останавливается на достигнутом, постоянно привнося в свою «Победу»  что-то новое!

Назад